鸿蒙现在有多少开发者,鸿蒙开发者是什么意思

鸿蒙发布数亿设备升级，史上最大规模迁移，完成3亿装机只剩半年

文 | AI 财经社郑亚红唐煜

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编辑 | 赵艳秋

华为鸿蒙，终于来了。

6月2日晚8时，华为正式发布HarmonyOS 2及多款搭载该系统的新产品。正如此前预料的那样，该系统也将正式搭载到数以亿计的手机上。

在多款搭载了HarmonyOS 2的新产品中，包括了Mate 40系列新版本在内的手机、智能手表、平板产品等。此外，华为“百”款设备将陆续启动HarmonyOS 2升级。余承东还称，华为老产品，如 Mate9 系列、nova5 系列、P10 系列等机型将在明年升级到该系统。

作为中国自主的物联网操作系统，华为正式向谷歌发出了挑战。而未来几年，华为和谷歌之间，必有市场、开发者和生态之战。

数以亿计的设备迁移到鸿蒙上，这将会是人类历史上最大规模的OTA（空中下载）升级。根据华为最新公布的数字，目前华为已售出超过10亿台全场景智慧连接设备，其中在网手机超过7亿台，大约90%的华为存量和在售手机，都可以升级到鸿蒙操作系统。

摆在鸿蒙面前的第一个难关就是，如何服务好这次大迁移。在如此大规模的迁移和升级中，服务器的负载将会非常大，华为会采取什么策略给迁移用户以支持和保障，下载中遇到Bug如何及时解决，这些都将会是不小的挑战。

除了平滑的迁移，能否完成“生死线”是真正的考验。

此前，华为消费者BG软件部总裁王成录透露：对于操作系统这类底层平台而言，软件使用量、市场占有率是它能否活下来、能否成功的核心因素，而16%的市占率则是一个生死线。

目前全球最大的移动操作系统谷歌的安卓市场份额是68.63%，包含了30亿台设备，而苹果则在2021年年初宣布活跃设备超过10亿，对应的份额是30.99%。华为将“生死线”划在16%，这个生死线是否科学不得而知，但这个比例对应的终端设备数量是3亿台。华为也照此给自己定下了目标，即在2021年底搭载鸿蒙系统的设备数量达到3亿台。

按照王成录的解释，3亿台拆分下来包括智能手机在内的超过2亿台华为设备上安装鸿蒙系统，在第三方设备的装机量超过1亿台。

这对华为来说仍是一个不小的挑战。要知道谷歌当年用了四年的时间，设备量才突破3亿大关，而如今华为只剩下半年的时间去冲“生死线”。

而这其中的核心就是手机。在万物互联的时代到来之际，手机仍然是其中的核心，设备的互联互通都离不开手机这个终端。

最明显的是，国内的手机厂商不太可能加入鸿蒙。在商言商，不论是小米、OV还是剥离出去的荣耀，都不会冒着商业的风险去得罪谷歌。2014年魅族与阿里关系交好，曾采用阿里云OS，而双方在合作期间就收到了谷歌的传票，最终在各种因素下合作夭折，魅族也得罪了谷歌。更早之前的2012年，阿里跟宏碁联合推出一款智能手机时，更是遭到了谷歌的反击，致使发布会取消。

国内有超过80%的手机都搭载安卓系统，手机厂商面对谷歌时是较为被动的，如果不想放弃谷歌繁荣的应用生态、广阔的海外市场，那么最好不要做出“背叛”谷歌的举动。

华为只能靠自己的手机。最难的就在于如何保住手机的留存率。

但值得注意的一点是，目前华为手机的全球市占率已经暴跌到4%，排名也远远跌出了头部阵营，手机业务落幕似乎已成定局。

7亿台手机在全面换机之前能否迁移至鸿蒙，是摆在华为面前一项迫切的工作。但一些客观因素也给华为争取了时间。当前消费者对于手机的更新换代没有以前敏感，近日一加手机副总裁李开新就曾对外表示，消费者的换机周期比原来长很多，基本是原来的两倍。加上华为的存货，华为仍有两到三年的时间可以发展鸿蒙。

华为需要借助现有几亿华为手机用户，快速提高鸿蒙的成熟度，并提升迁徙用户的留存率。

此外，AI 财经社了解到，一些三四线中小品牌的手机厂商，或将推出搭载鸿蒙的手机。

一个星期前，5月25日，谷歌终于向市场发布了其操作系统：Fuchsia OS，并表示将率先应用在智能显示器Nest Hub上。自2016年曝光Fuchsia OS的存在后，距今已经过去5年，在这期间，它一直被外界认为是寄予了谷歌的下一个野望。

显然，这与华为的目标是一样的。

起初外界认为鸿蒙的推出主要是为了应对谷歌禁用安卓，但随后华为多次在公开场合表示，鸿蒙并不是对标安卓，而是面向万物互联的时代，如同今天余承东所讲：一生万物，万物归一。尽管两者采用了不同的内核，但在理念上殊途同归。

2018年年底，谷歌曾推出过一款专门针对于物联网的操作系统 Android Things，它是安卓系统的一个分支版本。但是这个系统推出后，并没有引起太大的波澜。国内知名家电厂商IoT业务的负责人谭龙对AI 财经社称，当时公司并没有考虑接入Android Things，原因是当时大家对IoT的感知不强烈，市场还没有那么迫切，而且Android Things的能力也不够，“那个操作系统还不能打通设备之间的连接”。

实际上，谷歌也已经意识到要摆脱掉安卓的包袱，面向下一代应用场景，就需要设计一个新的操作系统。

操作系统领域一位业内人士向AI 财经社透露，Fuchsia OS项目成立的早期，华为深度参与了该项目，并且提供了很多技术贡献。该人士表示，据他了解，华为还提供了一款智能手机作为样机，让Fuchsia OS在上面测试运行。后来在2019年的制裁风波下，华为与谷歌分道扬镳，也就从谷歌的这个项目中退了出来。

上述人士称，在他的了解中，鸿蒙也受到了Fuchsia OS 的影响，包括设计理念、定位等。

如今分道扬镳的谷歌和华为，在下一代操作系统上又狭路相逢，或将面临一轮新的竞争。

一位鸿蒙的合作伙伴对AI 财经社表示，目前物联网的竞争还在早期，还很难下定论未来谁能胜出。而且物联网是一个非常分散、碎片化的市场，如今并没有看到哪个操作系统能像手机界的安卓一样一统江湖，除了鸿蒙和Fuchsia OS ，小米、苹果、亚马逊、三星等巨头也都在布局该领域。

不过可以肯定的是，鸿蒙目前比Fuchsia OS 占据了先机。发布一年多以来，鸿蒙已经接入了多种设备，手机、家电、智慧屏、汽车等都已经在布局中。而刚刚发布不过一个星期的Fuchsia OS ，目前还未看到迈出市场化这一步。Fuchsia OS目前也还未在开发者中掀起什么浪花。一位开发者对AI 财经社说，就拿安卓来说，仅谷歌推出新系统是没用的，各家手机厂商都需要基于新系统做二次定制开发，目前并没有看到其他手机企业在对外推广Fuchsia OS。

谭龙表示未来对两个操作系统态度是“都会融入”。他认为两个操作系统未来连接的设备量都会很可观，而万物互联又是一个不可阻挡的趋势，比如一些海外出售的产品最好也能跟谷歌的操作系统打通，保证用户的使用体验。他还强调，这并不是说只有海外产品会搭载谷歌的系统、国内产品搭载鸿蒙，理想的情况是与二者都能打通协议，让不同的系统都能运行。

由于物联网厂商数量巨大，涉及行业众多，包括家电、汽车、可穿戴设备等等，华为从中争取到一批合作，拿到一批行业应用难度并不大。在区域市场，除了国内，华为在全球一些传统优势市场，也仍有争夺空间。

一个成功的操作系统意味着有一个强大的生态。而对于一个强大的生态来说，庞大的开发者绝对是背后的中坚力量，但鸿蒙目前和安卓、iOS的差距仍然非常明显。今年年初，华为鸿蒙系统掌舵人王成录在接受媒体采访时指出，目前为止，安卓有约2000万开发者，iOS有约2400万开发者，而鸿蒙系统现在的开发者数量只有数百万规模。

但鸿蒙正在加强对后备力量的培养。华为已经宣布了将启动HarmonyOS高校人才培育计划。进高校培养未来工程师，这是诸多国际软件必做的一环。同时，华为鸿蒙也在充分调动高校老师的力量。

前段时间举办的首届HarmonyOS开发者创新大赛可以视作华为开发者生态的阶段性成果，有3000支队伍参赛，最终23支斩获奖项。

不过，鸿蒙还缺乏“现象级”应用。如今一些鸿蒙应用集中在展示鸿蒙的多设备协作能力上。类似今天王成录描绘的，鸿蒙操作系统让多设备组成一个“超级终端”，哪个设备方便就用哪个，人到哪里，服务就到离人最近的设备上。比如手机上播放音乐，组成超级终端后，可以把音乐用音箱放出来。

但一位开发者认为，大多基于鸿蒙的应用都还只停留在比较表层的设备互联互通上，开发者还是要深挖鸿蒙的特性，之后才能做出一些区别于安卓体验的创新应用。另一位开发者认为，鸿蒙后续需要做出一些更具体的杀手级应用。

从开发者的态度来看，他们对鸿蒙持欢迎态度。西窗文化、西窗烛公司创始人兼CEO的瞿章才对AI 财经社说，他们的应用在安卓市场40%的下载量都是来自华为手机，华为手机本身就是一个很大的流量分发平台，再加上众多的智能设备，鸿蒙对于开发者来说还是有非常大的吸引力。此外，从2017年开始，华为手机开始和一些开发者应用联合运营产品，给到更多的资源推荐，一批吃到流量红利的开发者其实都非常愿意基于鸿蒙进行开发。

除了个人开发者，瞿章才认为，安卓系统能做起来，背后也是有华为这么大的一个公司去贡献了很多能力和代码，“鸿蒙生态想要更加强大，也要联合更多头部公司的力量。”这将倒推华为走上一条大生态之路。

（谭龙为化名）

鸿蒙首云生态体验店是传销吗

不是。鸿蒙有500多万开发者，这500多万开发者甚至开发了100多个鸿蒙专区的app。该品牌的云生态体验店不是传销，是合法正规的新型体验店。华为鸿蒙系统（HUAWEIHarmonyOS），是华为公司在2019年8月9日于东莞举行华为开发者大会（HDC.2019）上正式发布的操作系统。

华为鸿蒙 HarmonyOS 2 满两月，开发者数量突破 120 万

IT之家 7 月 29 日消息在 7 月 29 日的华为旗舰新品发布会上，华为消费者业务总裁余承东表示，6 月 2 日至今，HarmonyOS 2 已升级用户达 4000 万，相当于每一秒就有 8 位用户升级 HarmonyOS 2。据介绍，不久的将来，Mate 9、P10 等机型也将陆续开放升级。

据证券时报报道，截至目前，华为鸿蒙生态开发者数量已突破 120 万，超过 300 家应用伙伴加入到鸿蒙生态，另外自 HarmonyOS 2 发布至今，已有共计 65 款设备开启正式版升级。

按照华为截至目前的目标，HarmonyOS2 到年底要完成 3.6 亿台设备覆盖。

6 月 2 日晚上，华为正式发布 HarmonyOS 2 及多款搭载 HarmonyOS 2 的新产品。这也意味着“搭载 HarmonyOS（鸿蒙）的手机”已经变成面向市场的正式产品。

IT之家获悉，此前，华为已宣布，华为手机、平板等“百”款设备将陆续启动 HarmonyOS 2 升级。包括 HUAWEI Mate 40 系列、Mate 30 系列、P40 系列、Mate X2、nova 8 系列、MatePad Pro 系列等设备。

余承东：AITO问界系列将从2023年一季度起升级鸿蒙OS 3.0系统

易车讯在今日开幕的华为开发者大会2022主题演讲上，华为常务董事、终端BG CEO、智能汽车解决方案BU CEO余承东表示：“从2023年一季度起，AITO问界全系车型将分批推送升级鸿蒙OS 3.0（HarmonyOS 3）系统。

官方表示，目前搭载鸿蒙OS的华为终端已超3.2亿，同比增长113%；鸿蒙智联设备超2.5亿，同比增长212%。另外，鸿蒙生态步入快车道，拥有200万+开发者，鸿蒙智联伙伴2200+，鸿蒙OS原子化服务50000+。

据了解，鸿蒙座舱背靠强大的HarmonyOS生态，由华为鸿蒙技术团队负责开发，拥有与华为手机、平板等设备一致的流畅特性。从产品功能定义、软件交互逻辑甚至图标渲染这些细节都体现出华为对用户体验的关注。

根据余承东披露的内容来看，鸿蒙座舱进一步强化了主动服务和智能体验的优势。新增的原子化服务将全场景智能服务融入万能卡片中，无需安装即可使用，用户不需要通过一层层菜单去寻找想要的功能，系统会根据用户用车习惯和出行场景主动推送，一键即可触达。车机的交互逻辑对手机用户也更友好，相较于其他车机五花八门的UX设计可以轻松上手，常用的动态信息、便捷的服务卡片、常驻工具栏都保证用户可以快速找到想要的功能。手表、手机甚至PC等设备可以同时与车机互联，跨设备连接能力更进一步。

华为自研的智能语音助手小艺也继续进化，可见即可说功能支持第三方APP，体验更便捷；支持5项指令连续说及多轮对话，做最懂你的出行管家；甚至在常用常新的加持下，后续还能将爱人的声音录入，用ta的声音进行交互。此外，小艺的语义模型小型化让CPU负载降低20%，任务处理更加丝滑高效。

Petal Maps导航则重新定义了导航，不仅仅是地图和路线规划的优化，还彻底打通了车与人及公共服务之间的信息流。导航路线可以在手机和车机之间自动流转，还会根据车辆状态自动显示车辆可达里程，在续航不足时及时显示附近的充电桩和加油站；在进入服务区后再次回到车内，导航将继续原来的路线规划，无需重新规划。在AITO用户中，使用Petal Maps导航的用户比例达到93.1%，遥遥领先所有车机系统。

根据易车App“热度榜”数据，问界M5和问界M7的日均关注度分别为4.04和3.14万，在同级别竞品中分别排名第1和第3位，如需更多数据，请到易车App查看。

华为鸿蒙120万开发者只做出320APP？有人在玩文字游戏

搭载鸿蒙系统的终端设备已经达到了9000万，此前鸿蒙系统表现优异，很快地占领着市场。也因为鸿蒙系统的发展比预料中要快一些，华为也是将原本的目标往上提了一提。

看上去华为似乎已经不用担心鸿蒙会无法崛起了，毕竟在手机业务腰斩的背景之下，鸿蒙可以说是华为压箱底的救命之招了。但是呢，虽然从数据来看，鸿蒙系统好像确实发展得挺不错，但是实际上鸿蒙系统正面临着其最大的问题，生态建立不起来！拿软件开发来说，近日有人表示：现在鸿蒙系统虽然号称有120万开发者，但是鸿蒙原生APP到现在却只有320 。这个数量未免有点少的过头了！难道华为鸿蒙就只能提供一个操作系统，然后使用的全是安卓的APP吗？

120万相较于320 ，对比之下的数字差距能够让很多人困惑不已，同时也让我们对鸿蒙的处境表示担忧。对于一个操作系统来说，大量App开发可以说是其最关键的部分之一了，没有足够多的APP，鸿蒙系统等于是一个空屋，里面没有足够多的家具和日用品。而现在鸿蒙系统从严格意义上来说，也算不上是空屋，只是其还和安卓兼容，可以使用安卓的APP 。但这样一来，鸿蒙想要独立，变成第三大操作系统，就变得难上加难了。

为何会出现这么大的落差，平均换算下来，几千个开发者才能开发出一个APP？这当然是不可能的。关键的地方在于鸿蒙虽然有着大量的开发者，但是这其中很多开发者都算不得上鸿蒙的“新加入者”，而是华为HMS的开发者。

还记得一开始针对华为的时候，是从移动服务系统开始的。手机的移动服务系统，主要提供一些基础的服务。比如说GPS、应用商场、支付等。现在使用最多的移动服务系统是谷歌的GMS。华为若是在国内发展，根本没必要担心移动服务的事情，因为在国内是不需要GMS的。但是华为做的高端品牌，市场目标放在了全球，肯定是要在国外销售的，这时候就不免受到老美的制裁。因为在国外，智能手机没有GMS就很难受用，最基础的功能都要受到限制。所以华为也是因为被禁用GMS导致国外市场下滑严重，直到华为出了自己的HMS，这种问题才得以解决。

HMS比鸿蒙出来要早不少时间，所以其生态已经建立了很多，与HMS合作的开发者也不在少数。在计算鸿蒙系统的开发者数量的时候，将很多这部分的人算到了里面。这多少有文字游戏的意思，因为这些人很多是不为鸿蒙开发APP的。

另一方面，就算这些人也有为鸿蒙生态出力的计划，但这不代表着这些开发者就会立马为鸿蒙开发APP。要知道开发者们并不是免费开发的，大多数开发者至少要通过开发获得足够的回报才愿意去做这个事。而现在鸿蒙虽然在快速发展之中，但是距离安卓和苹果那样的系统有很大的差距，开发者们从性价比的角度来考虑，多半还是会选择开发安卓和苹果的软件。至少风险不高，回报也客观。

更重要的是，鸿蒙是兼容安卓的，这就意味着开发安卓的APP，就有部分是相当在开发鸿蒙的APP，有的时候，一份力打了两份工，何乐而不为呢？

客观来说，我们必须要认清现实，因为现在的鸿蒙和安卓，IOS的差距还很大！想要追赶需要很长的时间和努力！我们说120万看起来已经很多了，但是以苹果为例就知道差距了。苹果的开发者数量在2300万左右，是鸿蒙的20倍，而且苹果的开发者又不像鸿蒙的开发者有不少的“水货”，还有不少在观望。再者，另外两大操作系统都经过很长时间的积累，生态已经相当成熟，鸿蒙现在不仅是从零开始，还是从零开始挑战，劣势是必然的！

但是也不必太灰心，鸿蒙的潜力很好，毕竟其实力不亚于其他两大操作系统的，甚至还要优秀很多。现在这个发展劲头也很强劲。如果保持现在这个趋势发展下去，相信会有越来越多的开发者能够看到足够的回报在向他们招手，到时候，鸿蒙的开发者自然就多了，鸿蒙的原生APP自然也会慢慢变多了。

从客观角度来说，我们要理性看待鸿蒙现在的发展现状，不要动不动就把它吹上天。同样的，我们也不要太悲观，鸿蒙有实力，是金子在哪都发光。相信鸿蒙系统会慢慢变好，最终成为茁壮的大树。我们只需要慢慢等待时间就好了。